ルノーのEV新会社アンペアが上場を発表！　2031年までに７車種展開で100万台販売へ

　2023年11月15日、ルノーは11月1日に設立した50%を出資するEVや車載ソフトウエアの新会社アンペアの事業計画を発表し、2024年上期の上場を目指すとしました。アンペアの出資には、ルノーの他に米半導体大手クアルコムも参加を検討中。国内メーカーでは、日産自動車が最大6億ユーロ（約983億円）、三菱自動車が最大２億ユーロ（約328億円）を出資する計画で、両社は、アンペアとの提携を通じてEVの品揃えを増やし電動化を加速していきます。

　アンペアのロゴは、人間と産業の過去を反映したルノーの象徴的なシンボルであるダイヤモンドの形から始まりました。いくつかのダイヤモンドから形成され、それぞれが独自の専門分野を持つ緊密で機敏なチームの新しい構成を示しています。

　ルノーグループは、この欧州初の純粋なEVと車載ソフトウェアの新会社という新しいビジネスモデルによって、EV市場における欧州のリーダーになることを目指しています。アンペアは1万1000人以上を雇用していますが、そのうち35%がエンジニアで、ルノーブランドで高性能で安全で持続可能なEV車両を設計、開発、製造、販売しています。

　欧州における中型・小型車のリーダーでもあるルノーグループは、2030年までに欧州のEV市場の75％を占めると予想されるコンパクトカー（BセグメントとCセグメント）の電動化に対応するのには有利な立場にあります。これらのセグメントのEVは、2023年から2030年にかけて年平均約25%で成長していくと予測されています。

　アンペアとルノーグループのCEOでもあるルカ・デメオは「お客様と地球、そして、そこに住む人々へのコミットメントを主張するアンペアの事業計画は、ルノーグループの挑戦的な野望を反映しています」とアンペア設立の際に語りました。今回の事業計画においてアンペアは、25年までに４車種を展開し100億ユーロ（約1兆6400億円）を、31年には７車種を展開し250億ユーロ（約４兆1000億円）以上の収益を目標に掲げました。

　その事業計画の中心となるアンペアのEV７車種の内、現在、５車種が発表されています。

【アンペアによる５車種のEV】

　これらのラインアップには第2世代としてさらに2車種追加されます。2031年には、その7車種で最大100万台を販売、市場シェアは最大10%に達するとアンペアは見込んでいます。

　また、アンペアの製造ラインは、自社のラインアップだけでなく、ルノー以外のブランド向けの技術・製造・ビジネスプラットフォームとしても設計されています。そこでは、今後、アルピーヌ向けに少なくとも2車種、日産向けにマイクラの後継車となる新型コンパクトEV、三菱自動車向けに1車種を生産する予定です。

日産マイクラの後継車とされる新型コンパクトEVの告知動画

ルノー、市場環境を考慮してEV専門会社 アンペアの上場を中止