フェラーリは2026年2月9日、サンフランシスコでのイベントで、同社初の完全EVスポーツカー「フェラーリ・ルーチェ」のインテリアを初公開しました。このプロジェクトで注目すべきは、元アップルのデザイン責任者で、スティーブ・ジョブズ氏とともに数々の名プロダクトを作ってきたジョニー・アイブ氏が率いるデザイン会社「LoveFrom」が開発を担当している点です。
車名の「Luce（ルーチェ）」はイタリア語で「光」を意味し、F40やテスタロッサといったブランドの伝統的な英数字や地理的な命名規則からの脱却を示しています。この名称は、フェラーリが電動時代に向けて新たな章を開くという決意を示しています。
LoveFromはフェラーリのデザイン責任者フラビオ・マンツォーニ氏と協力し、電動時代のスーパーカーのユーザー体験を再設計しました。この取り組みは、アップル的なデジタルミニマリズムと、触覚的で機械的なスイッチギアへのこだわりをバランスさせるデザイン言語を追求しています。
アイブ氏は、次のように語っています。「私たちは、携帯電話においては、タッチを使用することで、アプリケーション操作に必要なすべてのボタンを収めるための十分なスペースがないという問題を解決しました。しかし車においては、タッチですべてを解決しようとするのは間違った技術です」
ルーチェのインテリアで特に注目されるのは、スタイリッシュで洗練された計器クラスターです。OLEDスクリーンは複数の層で構成されており、上層に穴を開けることで、速度計のグラフィックが物理的な針の下のレベルに配置され、その針自体が追加のドライブ情報の下にあり、湾曲したインセットレンズの下にあるディスプレイを作成しています。
この技術は、デジタルとフィジカルな要素を巧みに融合させ、伝統的なスポーツカーの感覚を保ちながら、最新のテクノロジーを取り入れています。
公開されたスペックも印象的です。
・4ドア4シーター構成
・122 kWhバッテリー（総容量）
・航続距離：330マイル（約530km、欧州基準）
・出力：1000馬力
・0-60mph（約96km/h）加速：2.5秒未満
・4つの電動モーター搭載
・重量：5100ポンド（約2313kg）
・偽のギアシフトを装備
興味深いのは「偽のギアシフト」を備えている点です。これは、電気自動車でありながら、ドライバーに伝統的なスポーツカーの運転感覚を提供しようとする試みと考えられます。
このプロジェクトは、アップルを退社したアイブ氏が設立したLoveFromとフェラーリの複数年にわたるパートナーシップの中で、これまでで最も注目される成果です。イタリアの伝統的な自動車メーカーとシリコンバレーのデザイン哲学が融合した、まさに新時代のスーパーカーと言えるでしょう。
フェラーリ・ルーチェの詳細は、5月に正式発表される予定です。納車は10月頃が期待されており、その価格は50万ドル以上になると予想されています。
