2023年末の納車開始からおよそ2年が経過し、テスラのサイバートラックに対する熱狂はだいぶ沈静化している模様です。
つい最近も、イーロン・マスクが経営するスペースXとxAIが、サイバートラックを数百台規模で購入していることが明らかになりました。
テキサス州スターベースのスペースX施設では、数百台のサイバートラックが配送される様子が目撃されています。「NASA Spaceflight」のXやYouTubeでは、施設周辺に並ぶ大量のサイバートラックの映像を公開しました。同様に、テネシー州メンフィスにあるxAIの施設でも、複数のサイバートラックが確認されています。
テスラは2024年第2四半期に1万台以上のサイバートラックを納車し、現在の生産能力は週1250台に達しています。年間ではおよそ6万台を生産できる体制を確立しました。
しかし、市場ではサイバートラックの需要が鈍化しているとの見方が広がっています。当初の予約注文は数百万件に上ると言われていましたが、実際の購入に結びつくケースは予想より少ないとの指摘があります。
こうした状況を受けて、テスラは購入者向けのインセンティブプログラムを開始したほか、一部モデルでは価格の引き下げも実施しています。業界アナリストの間では、マスク氏の他企業による大量購入が、在庫調整の一環である可能性が指摘されています。
一方で、スペースXとxAIによるサイバートラック購入には実用的な側面も存在します。
スペースXのスターベース施設は、テキサス州の広大な敷地に建設されており、施設内外での移動や物資輸送に多数の車両が必要とされています。サイバートラックの高い積載能力と耐久性は、こうした用途に適していると考えられます。
また、マスク氏のグループ企業間でのシナジー効果も期待されます。先進的な宇宙開発企業やAI企業で採用されているという事実は、サイバートラックの技術力やイノベーティブなイメージを強化することにつながります。
ただし、一部の投資家からは「グループ内取引による見かけ上の販売台数増加は、市場の真の需要を反映していない」との指摘もあります。
コックス・オート社の最新データによると、2025年第3四半期の米国EVピックアップトラック販売台数は下記の通りです。
• フォード F-150 ライトニング:1万0005台(前年比+39%) • テスラ サイバートラック:5385台(前年比-62%) • シボレー・シルバラードEV:3940台(前年比+97%) • GMCシエラEV:3374台(前年比+771%) • リビアンR1T:2378台(前年比+13%)
圧倒的な人気を誇ったサイバートラックですが、いつの間にかフォードF-150ライトニングの後塵を拝する状況に陥っています。今後、どんな巻き返しをはかって行くのか、注目です。
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