スバルは2026年4月のニューヨークインターナショナルオートショーにおいて、新型バッテリーEV「ゲッタウェイ」を世界初公開しました。同社のグローバルBEVラインアップとしては4モデル目となり、ソルテラ、トレイルシーカー、アンチャーテッドに続く新モデルです。
インサイドEVsの記事によると、ゲッタウェイはトヨタが同時期に投入する新型ハイランダーEVと同一プラットフォームを採用しており、スバルのBEVシリーズ最大のボディサイズとなります。最大7人乗りの3列シートSUVで、2列目をキャプテンシートとした6人乗り仕様も設定されます。
パワートレインは前後に高出力モーターを配置するデュアルモーターAWD構成で、システム最大出力420馬力を発揮。これはスバルの市販車として過去最高の出力となります。0〜60mph（約97km/h）加速は5秒以下を実現するとしており、同じプラットフォームを使うトヨタ ハイランダーEVの338馬力を大きく上回ります。
バッテリーは95.8kWhと77.0kWhの2種類を設定。95.8kWhモデルの航続距離は300マイル（約480km）以上（米国仕様・開発時試算値）で、充電はNACS規格の急速充電に対応し、最大150kWの出力で残量10%から80%まで約30分での充電が可能です。77.0kWhモデルの詳細スペックと航続距離については、後日発表予定とされています。
車体のスペックとしては、最低地上高8.3インチ（約211mm）のオフロード走行性能と、最大3500ポンド（約1587kg）のけん引能力を持つとスバルは説明しています。荷室容量は3列目使用時で15.9立方フィート（約450リットル）、3列目折りたたみ時には45.6立方フィート（約1291リットル）に拡大します。
インテリアには14インチのセンタータッチスクリーンと12.3インチのデジタルインストルメントクラスターを標準装備。上位トリムではパノラミックルーフや前後席のシートヒーター、フロントおよびセカンドロウのシートベンチレーション、ヒーテッドステアリングホイールなども用意されます。
ゲッタウェイは米国市場において2026年後半以降の販売開始を予定しており、価格や詳細スペックは発売時期に合わせて公表される見通しです。競合モデルとしてはキア EV9やヒョンデ アイオニック9が挙げられます。
