メルセデス・ベンツ、7人乗りの新型EV「EQB」発売、新世代の運転支援機能も搭載！

　メルセデス・ベンツは、 EVのコンパクトSUV 新型「EQB」を2024年6月13日より予約注文開始。EQB250+とEQB350 4MATICの2モデルで展開します。

　EQBは、全長4685mm×全幅1835mm×全高1705mmと取り回しのよいサイズでありながら、2830mmのホイールベースを活かして最大7人が乗車できるSUV。 

　前輪駆動のEQB250+は、最高出力は190PS（140kW）、最大トルクは385Nmを発揮。力強い加速ながらも内燃機関の自動車からの乗り換えでも違和感を感じないスムーズな制御力が特徴。車体へのモーター搭載に工夫をこらし、モーターからの振動や騒音が車内に伝わらないよう静粛性が高められています。 

　また、四輪駆動モデルのEQB350 4MATICは、前後アクスルに2基の交流同期電動機を搭載。最高出力292PS(215kW)、 最大トルク520Nmを発揮します。前後アクスル間のパワーバランスを走行状況に応じて毎秒100回の頻度で高度に調整。リアの電気モーターをメインとし、フロントの電気モーターを高負荷時などにサポートとして使うことで、電力量消費率を最適化しています。

　前後アクスル間のフロア部に搭載されているEQBのメインバッテリーは、リチウムイオン電池を採用。6.0kWまでの交流普通充電と、100kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応できるEQB250+のバッテリー容量は70.5kWh、航続距離は557km（WLTCモード）となっています。 

　デザインは「プログレッシブ・ラグジュアリー」がコンセプト。エクステリアデザインは、居住空間を最大限確保するという機能性を重視しつつ、筋肉質でエモーショナルな都市型SUVのプロポーション。 

　インテリアは、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止し、すっきりとしたデザインに。また、新しいステアリングホイールを採用したことで、ナビゲーションや運転アシスト機能などさまざまな設定が手元の作業で完結できるようになりました。

　またEQBは、従来のEQシリーズの運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から、国際的な基準 （UN-ECE R152）に準拠した新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更。そのため、安全運転支援システムが充実していて、以下のような6つの機能で運転をサポートします。

　EQBに搭載された運転支援機能

　アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック 
　モノカメラとレーダーセンサーにより、高速道路や一般道などの走行時に先行車を認識、速度に応じて車間距離を調節し、先行車が停止した場合は自車も停止します。先行車および停止中の車両との距離が突然縮まった場合には、警告灯と警告音でドライバーに知らせます。 高速道路での渋滞時に自動停止した際、30秒以内に先行車が発進した場合は、ドライバーがアクセルを踏まなくても再発進する (一般道では3秒以内) 再発進機能もついています。

　アクティブエマージェンシーストップアシスト 
　ドライバーが周囲の道路状況に反応しなくなってから一定の時間が経過していると判断した場合、警告灯と音によって警告し、反応が無い場合は、さらに警告音を鳴らしながら、緩やかに減速して停止します。 

　アクティブブレーキアシスト 
　先行車、飛び出し車両、歩行者などと衝突のおそれがあるかどうかを確認し、衝突が近いと判断すると、表示および音でドライバーに警告。ブレーキペダルの踏み込みが弱すぎる場合は、状況に応じてブレーキ圧を高めて支援するほか、ドライバーが対処しない場合は緊急ブレーキを作動します。また、一定の速度以下で走行中に、交差点や曲がり角での右左折の際に、対向、飛び出し、巻き込みなどにより、自動車、自転車及び歩行者と衝突する危険がある場合は警告やブレーキが作動します。

　緊急回避補助 
　車両前方にいる車道横断中の歩行者などとの衝突の危険を検知すると、システムが正確なステアリングトルクを計算、同一車線内で回避可能かつ、ドライバーが回避行動を行わないと判断した場合、車両がステアリング操作をアシストします。 

　アクティブレーンキーピングアシスト 
　約60km/h 以上で走行時、フロントウィンドウのモノカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断すると、ステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告。ドライバーが反応しない場合は車両を車線内に戻そうとします。 

　ブラインドスポットアシスト 
　リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろの、ミラーで見えない死角エリアに車両や自転車がいることを警告します。追い越し車線に移ろうとして斜め後ろにいる車両に気づかなかったときなど、ドライバーの不注意によるミスを予防し、安全な走行を支援。また、停車時にドアを開けようとした際、後方から障害物が迫っている場合の警告機能も採用されていて、後方から歩行者や自転車、自動車などが近づいている場合、ドアミラー外側にある警告灯が赤く点灯して知らせます。