中国の北京において2024年4月25日～5月4日の日程で第18回北京国際汽車展覧会（北京国際モーターショー）が開催され、会期中の10日間で89万2000人が来場しました。
今回の「新時代・新汽車（新車）」というテーマ通り、世界初の発表が117台、そのうちグローバル企業による発表が30台、コンセプトカーは41台発表されました。さて、そんな新時代を象徴する最新モデルの発表の場で、日系メーカーはどのようなモデルを発表したのでしょう？
中国市場におけるモーターショーらしく、日本メーカーのブースでも、中国企業との共同開発モデルが目立ちました。その中で、日本でも話題となったのがトヨタのBEV「bZ3C」と「bZ3X」です。
トヨタ副社長・チーフテクノロジーオフィサーの中嶋裕樹氏は、同モーターショーのプレスカンファレンスに登壇し、「中国のお客様が笑顔になるBEVとは何か。このテーマを中国のパートナーとともに探求し、送り出すのが『bZ3C』と『bZ3X』です」と述べ、2023年の上海国際モーターショーで発表したコンセプトカー「bZ Sport Crossover Concept」「bZ FlexSpace Concept」を量産化に向けてアップグレードした、新しい2つの量産型BEVを紹介しました。
コンセプトカー、bZ Sport Crossover Conceptの量産モデルでもあるbZ3Cは、トヨタとBYDの合弁会社、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー、一汽トヨタ自動車、トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）が共同開発したクロスオーバーBEV。中国企業と共に中国の消費者のニーズを研究し開発されたモデルです。
このモデルがターゲットとしたのは、中国の人口（約14億人）の18.4%を占めるとされるZ世代（15歳から29歳）の若者※たち。
日本貿易振興機構のレポートによると、インターネットやSNSなどのIT環境に囲まれて成長した中国のZ世代は、自身の個性や趣味を最重要視し、「悦己」[自身を悦（よろこ）ばせること]への消費を惜しまない傾向にあるそう。そして「90後」（1990年代生まれ）と「00後」（2000年代生まれ）世代の64.9％が「見た目が良く、美しいものを生活に取り入れて自身を悦ばせる」ことを、趣味関連消費の核心と捉えています。
中国のZ世代を笑顔にすべくトヨタが開発し一汽トヨタで生産・販売する予定のbZ3Cは、まさにそんな「悦己」を満たすための一台。パーソナルな空間として使えるクルマとして、クルマに乗った時、移動する際に、気分転換したいという想いを込めた「Reboot」がコンセプトになっています。
また、bZ3Cは、アクティブでアイコニックなスタイリングを採用するとともに、デジタルネイティブなZ世代のニーズに対応すべく、運転支援や自動駐車などの知能化機能も含めて、購入後もクルマ全体が進化し続け、オーナーが、最新の状態のクルマに乗れるよう開発が進められてきました。
一方、広汽トヨタで生産・販売する「bZ3X」は、上海で発表されたコンセプトカーbZ FlexSpace Conceptの量販モデル。中国では現在、「一人っ子政策」の緩和や、所得の増加で増えた“子どもを持つファミリー層”によるSUV需要が増加していて、そのニーズを捉えたSUVタイプのBEV。中国の自動車メーカー広州汽車集団、広汽トヨタ自動車、IEM by TOYOTAが共同開発しました。
心地良い家を意味する「COZY HOME」をコンセプトに、大空間で快適な居住性を実現。家族旅行などの長距離移動も考慮し、より安心できる航続距離を実現させたうえで、bZ3C同様の知能化された運転支援システムやスマートコックピットを搭載。安全で快適な家族ドライブを楽しめる機能が満載です。
中国市場が待ち望んでいた新たなEV体験を提案するトヨタの2モデルは、今後1年以内に中国での発売が予定されています。
※中国で運転免許を取得できるのは18歳から
出典：JETROレポート「若年層の新しい消費トレンド（中国）」
