日産自動車は2025年3月10日、日本初となる運転席無人の自動運転実験車の走行を横浜市みなとみらい地区で公開しました。人が行き交う市街地における運転席無人走行は日本初の試みとなります。
実験車両は「セレナ」をベースに開発されており、従来の「リーフ」ベースの実験車両に比べ性能が向上したカメラ、レーダー、ライダーを搭載しています。セレナの車高を活かし、ルーフに搭載されたセンサー類の検出エリアが大幅に拡大され、高精度の検知が可能になりました。
また、AIを活用した車外環境の認識や行動予測による判断・制御機能も進化し、よりスムーズな走行を実現しています。安全面においては、冗長性を持たせたシステム構成と異常時即時停車機能により、車内に運転者がいない状況でも安全性を確保しています。
日産自動車は、2017年度から自動運転モビリティサービスの実証実験を重ねており、その知見をもとに2025年度下期から2026年度にかけて、横浜市で約20台を運用する大規模なサービス実証実験を予定しています。
現在、関連事業者とともにサービス運営体制とエコシステムの構築を進めており、大規模実証実験の検証成果を活かし、2027年度には遠隔監視設備を備えた自動運転レベル4によるモビリティサービスの提供を目指すとしています。
同社の自動運転技術開発は国内だけでなく、日産先進技術開発センター・シリコンバレーや英国での研究プロジェクト「evolvAD」などで得られた知見を活用して進められています。
日産自動車は今後も横浜市での技術とサービスの確立を進めるとともに、国内他地域および海外への展開も視野に入れて開発を継続していくとしています。
なお、今回の実験は、「遠隔型自動運転システム等を搭載した自動車の基準緩和認定要領」および「自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可基準」に基づく遠隔型自動運転システムでの実証実験であり、自動運転SAEレベル2相当となります。
