日本航空（JAL）グループのグランドハンドリング会社であるJALグランドサービス（JGS）とGMO AI＆ロボティクス商事は、2026年4月27日、同年5月より羽田空港においてヒューマノイドロボットの活用に向けた実証実験を開始することを発表しました。国内の空港でヒューマノイドロボットを活用した実証実験が行われるのは初めてとなります。
実証実験の期間は2026年5月から2028年を予定しており、対象はグランドハンドリング業務全般です。具体的には手荷物・貨物の搭降載や機内清掃などの作業が検討領域となります。グランドハンドリング業務は航空機周辺の限られたスペースでGSE（地上支援特殊車両）を扱うなど、人間の手作業を前提とした環境で行われています。従来の固定式自動化設備や単機能ロボットではこうした環境への柔軟な対応が難しく、人間と同等の可動域を持つヒューマノイドロボットへの注目が高まっていました。人型のロボットであれば、既存の空港施設や航空機の構造を大幅に改修することなく導入できる利点があります。
実験は段階的に進められます。初期段階では空港現場における業務の可視化と分析を実施し、ヒューマノイドロボットが安全に作業できる領域を特定します。その後、実際の空港環境を想定した動作検証を重ねていく予定です。
役割分担については、JGSが空港現場の知見提供、業務要件の定義、安全基準への適合性評価を担います。GMO AI＆ロボティクス商事はヒューマノイドロボットの提供と動作プログラムの開発・最適化を担当し、2026年4月7日に渋谷でオープンしたフィジカルAI研究開発拠点「GMOヒューマノイド・ラボ 渋谷ショーケース」も活用していきます。
航空業界では、インバウンド需要の拡大により旅客数が増加する一方、生産年齢人口の減少によるグランドハンドリング人材不足が業界共通の課題となっています。今回の実証実験はこうした課題への対応策の一環として位置付けられています。
