特集&エッセイ– category –
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いよいよロボタクシーが現実味をおびてきた！ テスラが本物のAI自動運転を実現
EVcafeで考える 第11回 by がす こんにちは、がすです。 以下のイーロン・マスクのツイート（ポスト）にある通り、テスラは大企業ながらベンチャーのような勢いと... -
まだ分からないことだらけの新型モデル3を、ちょっとマニアックな視点からお伝えします！
EVcafeで考える 第10回 by がす こんにちは、がすです。 ついに、新型モデル3（通称ハイランド）が9月1日より日本で発売開始となりましたね！ 2023年9月1日に発... -
テスラは新モデル3「ハイランド」で何をやろうとしているのか？ 「ハイランド」の正体教えます！
EVcafeで考える 第9回 by がす こんにちは、がすです。 本日は、テスラは新モデル3「ハイランド」で一体なにをしようとしているのか？ その秘密に迫りたいと思いま... -
次はワイヤレス（非接触）EV充電！ テスラがワイヤレス充電に110億円も投資した訳は？
EVcafeで考える 第8回 by がす もしも、非常に高性能で使いやすいEVの「ワイヤレス」充電ステーションが普及したら、テスラのNACS充電プラグ規格はいらなくなりませ... -
革新的なテスラの自動車製造方法。他メーカーが有効活用するのが難しい本当の理由とは？ 後編「自動車業界の概念を破壊したギガプレス」
EVcafeで考える 第７回 byがす 前編で紹介した、テスラの革新的な自動車製造方法 ”ギガプレス” のスタートは、イーロン・マスクが「ミニカーを作る方法で実物の車を... -
革新的なテスラの自動車製造方法。他メーカーが有効活用するのが難しい本当の理由とは？ 前編「イーロン・マスクと生産地獄」
EVcafeで考える 第6回 byがす イーロン・マスク「テスラの長期的な競争上の優位性は製造になる」 (2020年のCleanTechnicaでのインタビューから) こんにちは、が... -
4800万円のEVの真髄、ロールス・ロイス初のBEV「スペクター」完全解説 後編「ロールス・ロイス、驚きのコンセプトEV『103EX』から『スペクター』へ」
世界を代表するラグジュアリーブランド、ロールス・ロイスブランド初のBEV「スペクター」。2023年第４・四半期から順次納車が開始される予定の、このロールス・ロイス... -
テスラ、ついに完全自動運転を実現か？ 「占有ネットワーク」等の技術で道路を予測できる仕組みが、テスラのニューラルネットワークに統合されつつある！？
EVcafeで考える 第5回 by がす 先日、7月13日の人工知能の新会社xAIのTwitterスペースの会話の中で、イーロン・マスクが口を滑らせました。 (Photo illustration by ... -
4800万円のEVの真髄、ロールス・ロイス初のBEV「スペクター」完全解説 前編「創業者チャールズ・ロールズが120年前に予言したEV充電インフラの問題点とは？」
6月末に日本初公開された世界を代表するラグジュアリーブランド、ロールス・ロイスのBEV「スペクター」。2023年第４四半期から順次納車が開始される予定のロールス・... -
サイバートラックがついに工場で１台目を製造！ その製造方法とテスラがまだ明かしていない航続距離と価格は？
こんにちは、がすです。 テスラは工場で最初のサイバートラックを生産したことを、7月15日に Twitterで発表しました。そして、製造したギガテキサスで最初のサイバ...
