ロータスのEV専門会社の売上が前年比811%増。世界で2000台以上売れた超高級ハイパーEVとは？

「ロータス・カーズ」のEVを取り扱う子会社の「ロータス・テクノロジー」が2024年1～3月期の決算を発表しました。同社の売上高は前年同期比811％増の1億7300万ドルながら、純損益は2億5800万ドルの赤字。売上総利益率はやや上昇し18％となりました。

　ロータス・テクノロジーは、2017年に中国自動車大手の「ジーリーホールディンググループ（吉利控股集団）」が買収した英国のブランド「ロータス」の下で高級バッテリー電気自動車を設計、開発、販売するBEVメーカーです。24年2月23日には、米ナスダック市場に上場を果たしました。 

　ロータス・テクノロジーが取扱う車は、オールエレクトリックハイパーSUV「エレトレ（Eletre）」とハイパーGTセダン「エメヤ（Emeya）」、ロータスが初めて手がけたハイパーEV「エヴァイヤ（Evija）」の3つのBEVと、ロータス最後のガソリンエンジン車となる「エミーラ（Emira）」のラグジュアリーな4モデル。同社は2024年第1四半期には「チャップマン・ビスポーク・サービス」を開始しロータス車におけるプレミアムなカスタマイズも提供をしています。

　ロータステクノロジーのEVの特徴は、英国の象徴的スポーツカー、ロータスブランドよって培われてきた洗練されたスタイルと機能性です。SUVのエレトレでハイグレード、エレトレRの最高速度は265km/h、0-100km/hの加速は、2.95秒（共に目標値）。GTセダンのエメヤは最高速256km/hで0-100km/h加速は2.78秒となっています。

　また、エヴァイヤは、最高出力2000psで最大トルク1704Nm、最高速度350km/h、0-100km/hを3秒以内で加速するモンスターEVです。

　2024年には、中国でエメヤの納入をスタートし、英国で製造されたロータスのICEスポーツカー、エミーラの米国におけるデリバリーも開始。同第1四半期には、中国とヨーロッパに続き、中東、アジア、南北アメリカ大陸の10を超える新しい市場で、エレトレの受注を始めました。

　エレトレは、2023年9月に日本国内でも正式発表され、ロータスの日本代理店エルシーアイが現在注文を受け付けており、デリバリーは今年の秋以降の予定です。

　2024年1～3月期の、ロータス・テクノロジーによる納車台数は2194台、うち中国以外での納車が75％以上を占めています。

　また、ロータス・テクノロジーは、中国のEVメーカー「蔚来汽車（NIO）」と充電・バッテリー交換に関する戦略的パートナーシップを締結。これによりロータスのEVは、中国全土で2000カ所以上にあるNIOのバッテリー交換型充電ステーションを利用できるようになりました。

　ロータスと言えば、テスラの最初期モデル・ロードスターが、エリーゼの車体を流用していたこともあって、EVファンにはなじみの深いブランドです。超プレミアムなEVを取りそろえたラインナップで、今後どれだけの市場を獲得できるのか注目です。

ロータス・テクノロジーEVのスペック