ビー・エム・ダブリューは、2026年10月29日に「BMW 7シリーズ」の新型モデル（一部改良）を発売しました。納車は11月からの予定です。新型は今年4月に世界初公開されたモデルで、BMWの次世代技術「ノイエ・クラッセ」を採用、日本では7月に導入された「BMW iX3」に続く第2弾となります。
ラインアップは、3.0L直列6気筒ガソリン・エンジンに48Vハイブリッド・システムを組み合わせた「BMW 740」2モデルと、電気自動車（EV）の「BMW i7」3モデルの計5モデルです。740のシステム最高出力は294kW、最大トルクは580Nmです。i7はいずれも容量113kWhのバッテリーを搭載し、「i7 60 xDrive」は最高出力400kW、最大トルク745Nmで、一充電走行距離はWLTCモードで706kmです。高性能版の「i7 M70 xDrive」は最高出力500kW、最大トルク1015Nm、一充電走行距離は686kmとなります。i7のボディサイズは全長5395mm、全幅1950mm、全高1555mm、車両重量は2740～2820kgです。
外観は、新デザインのキドニー・グリルとクリスタル・ヘッドライトでフロントを刷新し、リアには水平基調のデザインを採用しました。ボディカラーでは、上部を高光沢、下部をマットに仕上げる2トーン塗装も新たに選べます。
室内では、7シリーズとして初めて17.9インチのセンター・ディスプレイを採用したほか、BMW初となる助手席専用の14.6インチ・ディスプレイ「BMWパッセンジャー・スクリーン」を搭載しました。テレビ視聴やアプリの利用、車内カメラを使ったオンライン会議に対応し、運転中のドライバーが画面を見ると表示を一時的に制限します。後席には31.3インチ・8K解像度の「BMWシアター・スクリーン」をオプションで用意し、新たに地上波テレビの視聴にも対応しました。
運転支援では、高速道路上で時速120kmまでのハンズオフ走行が可能な「ハイウェイ・アシスト」を標準装備しました。SAEのレベル2に相当し、ドライバーには前方注視が求められます。システムが提案した車線変更を、ドライバーがドアミラーに視線を向けることで実行する機能も備えます。利用開始は11月以降の予定で、新車購入後3年間は無償、その後は有償のサブスクリプションとなります。
