ダイハツは2026年2月2日、同社初の量産バッテリーEV（BEV）となる「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」を発売しました。
両車種は軽商用車「ハイゼット カーゴ」「アトレー」をベースとしたEVで、スズキ、ダイハツ、トヨタ自動車の3社が共同開発した軽自動車向けBEVシステム「e-SMART ELECTRIC」を搭載しています。このシステムは、モーター、インバーター、減速機を一体化した「eアクスル」を後輪駆動軸上に配置し、36.6kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を床下に搭載する構成です。
一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成し、軽商用BEVバンとしてはトップクラスの航続距離を実現しています。後輪駆動方式を採用し、床下への薄型バッテリー配置により低重心化を実現しています。
「e-ハイゼット カーゴ」の4シーターモデルでは、大容量バッテリーやeアクスルを最適配置することで、ベース車同等となる最大積載量350kgを確保しました。
全車に標準装備される外部給電機能では、AC100Vで最大1500Wまでの電気製品が使用可能なアクセサリーコンセントを装備。災害時などには非常時給電システムとしても機能します。V2H機器を使用すれば、車両のバッテリーに蓄えた電力を住宅に供給することも可能です。
「e-アトレー」は、仕事とプライベート両方で使える乗商兼用モデルとして設定され、ブラック加飾やメッキを用いたエクステリア、黒を基調としたインテリアで質感を高めています。両側パワースライドドアなど利便性の高い装備も採用されました。
生産はダイハツ九州大分第1工場で行われ、BEV専用設備を導入することなく、既存ラインでガソリン車と混流生産する体制を構築。販売目標は月間300台（2車種合計）です。
