日産自動車は2026年7月22日、「日産リーフ NISMO」を発売しました。2026年1月に日本市場へ投入した3代目リーフをベースとする高性能仕様で、価格は660万1100円から722万7000円（消費税込み）。持込み登録車として、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が取り扱います。NISMOはモータースポーツ由来の技術を市販車に反映させた「NISMOロードカー」シリーズを展開しており、リーフNISMOはその最新モデルとなります。
EV固有の変更点として、EVのNISMOモデルでは初めて回生ブレーキコントロールパドルを採用し、専用チューニングを施しました。Lv.1ではベース車より減速力を弱め、Lv.2からLv.4では強めに設定しています。ドライブモードは、ベース車の4モードのうちスタンダード、エコ、スポーツの3つを専用設定とし、スポーツを「NISMOモード」としました。
足まわりは、スプリングとスタビライザーに加えメンバーブッシュの一部にもNISMO専用部品を採用し、サスペンション全体の剛性を高めてステアリング操作へのレスポンスを向上させています。ショックアブソーバーは、同じNISMOロードカーのエクストレイルNISMOと同様のスウィングバルブ付きを採用し、コーナリング初期の傾きを抑えつつ路面追従性を確保しました。タイヤはミシュラン「パイロットスポーツ5」（235/45R19）で、軽量かつ高剛性のエンケイ製19インチアルミホイールと組み合わせます。
外装は空力部品を変更し、エアガイド機能を持つ専用コーナーフィニッシャー、船底形状のアンダースポイラーを備えた専用リアバンパー、後方かつ上方へ延長したダックテール形状のバックドアスポイラーなどを装着。日産によると、基準車から空気抵抗を悪化させることなくダウンフォースを高めたとしています。ボディカラーは、リーフの4色にNISMOロードカー専用色「NISMOステルスグレー」2種を加えた計6色。内装はブラックを基調にレッドアクセントを配し、「B7 NISMO RECARO装着車」には無段階のパワーリクライニング機能を備えた専用チューニングのレカロ製スポーツシートが装着されます。
グレードは2WDのみの3構成で、B5 NISMOが660万1100円、B7 NISMOが695万2000円、B7 NISMOレカロ装着車が722万7000円。モーターの最高出力／最大トルクはB7系が160kW／355Nm、B5が130kW／345Nmです。車両重量はB7 NISMOが1920kg、レカロ装着車が1900kg、B5が1820kgで、パワーウェイトレシオは順に12.0、11.9、14.0kg/kW。ボディサイズは全長4415mm、全幅1810mm、ホイールベース2690mmで、全高はB7系が1550mm（プロパイロット2.0装着車は1565mm）、B5が1550mmとなります。なお、今回のリリースでは一充電走行距離は明らかにされていません。
リーフは2010年の初代発売以来、グローバルで約70万台を販売してきたモデルで、3代目は新世代EVプラットフォームを採用しています。
