BYD Auto Japanは2026年7月28日、軽自動車規格の新型EV「ラッコ（RACCO）」を正式発表しました。海外自動車メーカーとして初めて、日本の軽規格に合わせてゼロから設計した軽EVで、価格は214万5000円から249万7000円（税込）。全グレードがCEV補助金15万円の対象となり、エントリーモデルは補助金活用で200万円を切ります。
発表会にはBYD副総裁でBYD Auto Japan会長の劉学亮氏が登壇。同社は現在12万人のエンジニアを擁し、2025年には新エネルギー車460万台を販売して世界一となり、今月上旬には累計販売1700万台に達したことを紹介しました。30数年前に群馬県太田市で軽自動車に初めて触れたことがきっかけで、2年前に日本向け軽EVの開発を決断したといいます。
グレードは3種類で、エントリーの「ラッコ200」が214万5000円、中間の「ラッコ300Plus」が239万8000円、最上位の「ラッコ300Premium」が249万7000円。全長3395mm×全幅1475mm×全高1800mmのスーパートールボディに両側電動スライドドアを備え、乗車定員は4名です。
パワートレインは全グレード共通で最高出力47kW、最大トルク160Nm。BYD自社開発のリン酸鉄リチウムイオン「ブレードバッテリー」を搭載し、総電力量は200が22.4kWh、300系が35.84kWh。一充電走行距離（WLTCモード）は200が210km、300系が320kmです。
ラッコのカラーバリエーションは、ルビーレッド、アークティックブルー、コスモスブラック、ミッドナイトグリーン、チーズイエロー、アークティックホワイトの計6色展開となっています。
ラッコのカラーバリエーションは計6色での展開
BYD Auto Japan社長の東福寺厚樹氏は、購入者の負担軽減策として、バッテリー保証8年・16万kmを含む新車保証、頭金・ボーナス払い不要で月額1万9300円からの据置型ローン「ラッコ楽っとプラン」、購入後もOTAでソフトウェアが更新される「世界初のSDVによる軽自動車」の3点を挙げ、軽乗用車市場（年間約130万台）でまず年間1万台の販売を目指すと述べました。
日本で最も選ばれる軽自動車の形は、全高1700mm以上のスーパートールとスライドドアの組み合わせ（年間約65万台）とのこと。BYDはこの形をEV化することで、軽EV市場だけでなく軽自動車市場全体への挑戦を掲げています。コンセプトは「誰にとっても、いちばんいいクルマ」。
BYDラッコの室内寸法は室内長2193mm、室内高1404mm
発表会では自動車CM初出演となったブランドアンバサダーの広瀬アリスさんも登壇。広瀬さんは足元のライトガイドで開く電動スライドドア、犬とのお出かけにも使える広い室内空間、静かでスムーズな加速の3点を魅力に挙げました。
