レクサスは2026年5月7日、新型BEV「TZ」を世界初公開しました。日本での発売は2026年冬頃を予定しています。同モデルはレクサスにとって初となるBEVの3列シートSUVです。
TZは「Driving Lounge」をコンセプトに掲げ、3列シートのSUVボディに専用開発のBEVプラットフォームを採用しています。ロングホイールベースを活かして居住空間を確保するとともに、空力性能との両立を図った点が特徴です。
ボディサイズは全長5100mm、全幅1990mm、全高1705mm、ホイールベース3050mmで、車両重量は2630kg。タイヤサイズは22インチを設定しています。最小回転半径はDynamic Rear Steering（DRS）装着時で5.4m、非装着時は5.8mです。
駆動方式はAWDで、フロント・リアともに最高出力167.0kW（227PS）、最大トルク268.6N・m（27.3kgf・m）のモーターを搭載します。システム最高出力は300kW（407.8PS）で、0-100km/h加速は5.4秒です（いずれも開発中の暫定値）。
バッテリー総電力量は95.82kWhで、日本のWLTCモードにおける航続距離は620kmを見込んでいます（22インチタイヤ装着時の暫定値）。充電規格は地域・仕様によって異なり、AC充電はNACS、TYPE1、TYPE2、GB/Tに対応し、最大出力はNACSで11kWまたは19kW、TYPE2で22kWとなります。DC急速充電はNACS、CHAdeMO、CCS、GB/Tに対応します。150kW充電器を使用した場合、SOC10%から80%までの充電時間は約35分となっています。
荷室容量はVDA方式で、3列目シート使用時が290L、2列目・3列目シートを前方に倒した状態で2017Lを確保します。
ハードとソフトの電動化技術を活用し、後席の快適性を重視した「リアコンフォートモード」を設定したほか、パドル操作によるインタラクティブマニュアルドライブも採用されています。インタラクティブマニュアルドライブでは、レクサスLFAのV10サウンドに着想を得た音を選択することも可能です。
なお、車両価格については現時点で未発表。2026年秋以降に明らかになる見通しです。
