ドイツ自動車産業連合会（VDA）は、2024年の国内電気自動車（EV）生産台数が過去最高となる135万台を記録したことを2025年2月5日に発表いたしました。前年比7％増となる同結果は、ドイツのEV生産が着実な成長を遂げていることを示しています。
注目はバッテリー式電気自動車（BEV）の生産が初めて100万台の大台を突破し、106万台（前年比11％増）に達したことです。一方、プラグインハイブリッド車（PHEV）は29万台（同6％減）となりました。これにより、EVの生産シェアは全体の33％まで拡大しています。なお、2024年の国内乗用車生産台数全体は410万9100台と、前年から横ばいで推移しています。
2025年の見通しは、VDAは国内経済の低迷を背景に、乗用車生産台数全体で415万台（前年比1％増）と慎重な予測を示しています。しかし、EV生産に関しては167万台（同24％増）と大幅な伸びが見込まれていて、内訳は、BEVが30％増、PHEVが2％増と予測されています。
この成長の主要因として、VDAはEUの新たな環境規制を挙げています。2025年から導入される乗用車新車に対するCO2排出削減目標では、2021年比で15％の削減が求められ、排出上限値は1キロメートル当たり93.6グラムまで引き下げられることになっています。
新車登録台数については、2025年は280万台（前年比1％増）が見込まれています。特にBEVは66万6000台（同75％増）と大幅な増加が予測され、PHEVも20万7000台（同8％増）と堅調な伸びが期待されます。
ドイツの自動車産業は、環境規制強化に対応しつつ、着実にEVシフトを進めているようです。
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