フォルクスワーゲンは2026年5月15日、新型コンパクトスポーツEV「ID. ポロ GTI」を世界初公開しました。発表の舞台は、ドイツ西部の名門サーキットで開催された「ニュルブルクリンク24時間レース」の会場。1976年の初代ゴルフGTI登場から50周年を記念するイベントの一環として行われ、GTIシリーズ初の完全電動モデルとなります。
ID. ポロ GTIは前輪駆動で、最高出力166kW（226PS）、最大トルク290Nmを発生します。停止状態から100km/hまでの加速タイムは6.8秒、最高速度は175km/h。駆動システムには「APP290」と呼ばれる新ユニットを搭載し、電子制御式フロントディファレンシャルロックと電子制御式アダプティブシャシー「DCC」を標準装備としています。
ステアリングホイール上のボタンで起動する新機能「GTIドライビングプロファイル」では、各システムが一括してダイナミックモードに切り替わり、コックピット内の表示色やグラフィックも専用デザインに変化する仕組み。
バッテリーは、容量52kWhのニッケル・マンガン・コバルト（NMC）系で、フォルクスワーゲン・グループの新しい統一セルをセル・トゥ・パック構造で採用しました。WLTPモードでの航続距離は最大424km、DC急速充電の最大出力は105kWで、10%から80%までの充電は約24分で完了します。
ボディサイズは全長4096mm、全幅1816mm、全高1513mm、ホイールベース2599mm。プラットフォームには、フォルクスワーゲン・グループのEV専用プラットフォーム「MEB」を改良した新世代の「MEB+」を採用。駆動モジュールがコンパクト化されたことで、従来のエンジン搭載モデル「ポロ GTI」と比較して室内空間が19mm拡大しました。ラゲッジ容量は351リットルから441リットルへと25%以上拡大し、後席を倒した状態では1240リットル。車両重量は52kWhバッテリー搭載時で1540kgからとなっています。
エクステリアでは、フロント全幅に走る赤いストライプ、3DのGTIロゴ、GTI伝統のハニカムパターンを採用したエアインテークなどを備えます。標準装備は「IQ.LIGHT」LEDマトリクスヘッドライト、19インチアルミホイール、リアには中央で分割されたルーフスポイラーが配されます。インテリアは赤と黒を基調とし、プレミアムスポーツシート、ステッチや12時位置のセンターマーク入りスポーツステアリングホイール、過去のGTIに見られたタータンチェック柄を再解釈したシート生地などを採用しています。
メーターパネルは10.25インチ（26.0cm）のデジタルコックピット、センターディスプレイは12.9インチ（32.77cm）です。ステアリングホイール上の「ビュー」ボタンを操作することで、初代ゴルフ風のグラフィックを表示する「レトロディスプレイ」モードに切り替えられます。
運転支援機能としては、オンラインデータを活用する次世代の「コネクテッドトラベルアシスト」をオプションで設定。同機能は信号機の認識に対応し、赤信号を検知するとシステムの作動範囲内で車両を自動的に停止。また、ワンペダルドライブにも対応しています。
ドイツでの予約販売は2026年秋に開始予定で、価格は約3万9000ユーロ（約720万円）。日本での発売は未定です。
