アウディは2026年9月7日、コンパクトクラスのエントリーモデルとなるフル電動車「アウディA2 e-tron」を発表しました。ドイツで開発し、インゴルシュタット工場で生産する欧州市場向けのモデルで、受注は9月10日に開始、納車は2026年12月から順次始まります。ドイツでの価格は3万8200ユーロ（約681万円）からです。
最大の特徴はエネルギー消費量です。WLTP測定値で100kmあたり12.8kWhと、アウディの市販モデルとして最も低い数値になります。この値はオプションのエフィシェンシーパッケージを装着した140kW仕様のもので、CO2排出量は0g/km、CO2クラスはAです。空気抵抗係数（Cd値）は0.24で、同社のコンパクトセグメントでは最も低い値となります。制御可能な冷却用エアインテーク、大部分を覆ったアンダーボディ、新開発のエアロホイールに加え、ホイールアーチトリムに統合したギャップレデューサーがホイールとの隙間を縮小し、乱流を抑えています。
パワートレインは永久磁石同期モーターと後輪駆動の組み合わせで、出力は125kW／350Nm、140kW／350Nm、170kW／350Nm、240kW／545Nmの4段階。0-100km/h加速は125kW仕様が8.8秒、240kW仕様が5.7秒です。バッテリー総容量は52kWh、61kWh、84kWhの3種類で、前者2種はリン酸鉄リチウム（LFP）、84kWhはニッケルマンガンコバルト（NMC）を採用します。一充電走行距離は最大423km、515km、170kW仕様で最大646km、240kW仕様で最大630km。急速充電の最大出力は84kWhが183kWで、充電残量10〜80％まで29分です。外部給電のV2Lに対応し、ドイツ、オーストリア、スイスではDCウォールボックスを介したV2Hも利用できます。
ホイールベースは2.77m、荷室容量は396L、リアシートバックを倒すと1336Lです。インテリアはファブリック仕上げの「ソフトラップ」を中心に構成し、約1.6㎡のパノラマガラスルーフをオプション設定。メーターは11.9インチ、センターは12.8インチのタッチディスプレイを組み合わせた一体型パネル（MMIパノラマディスプレイ）が標準です。
生産面では、開発から量産準備までの期間を従来より21カ月短縮。ボディはアウディA3と同じラインで生産し、生産設備1200点以上と他モデルで使用してきたロボット約250台を再利用。受注順序を組み立て開始の6日前に確定する「パールチェーン」生産方式も初めて導入しました。
価格は125kW仕様が3万8200ユーロ（約681万円）、61kWh仕様が4万1900ユーロ（約747万円）、170kW仕様が4万8900ユーロ（約872万円）、240kW仕様が5万1200ユーロ（約913万円）です。
なお装備と諸元はドイツ市場向けで、日本仕様とは異なります。現在、日本発売の詳細に関する発表はありません。
