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フォードCEO「中国EVは最大の脅威」アメリカ自動車業界の危機をあからさまに告白

2025 7/02
海外ニュース
2025年7月2日
フォード社長兼CEOのジム・ファーリー氏 (出典:フォード公式サイト)

 米自動車大手フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)が2025年6月29日、中国の電気自動車(EV)業界について「これまで見た中で最も脅威を感じる」と衝撃的な発言を行いました。コロラド州で開催されたアスペン・アイデア・フェスティバルで、作家のウォルター・アイザックソン氏との対談中に明かしたもので、アメリカ自動車業界のトップが中国EVの圧倒的な優位性を率直に認める異例の告白となったと、Business Insiderが報じています。

 ファーリーCEOは「これまで見た中で最も脅威を感じるものです。世界の電気自動車の70%が中国で製造されています」と述べ、中国EV市場の圧倒的な規模を強調しました。同氏は過去1年間で中国を6回から7回訪問したことを明かし、現地での体験から「中国との世界的競争はEVだけではありません。この競争に負ければ、フォードに未来はありません」と危機感をあらわにしました。

欧州で販売するフォードのEVラインナップ
欧州で販売されるフォードのEVラインナップ 「プーマGen-E」(中央)と「Eトランジット・クーリエ」(両横)(出典:フォード公式サイト)
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 中国のEV技術の優位性について、ファーリーCEOは「彼らの車載技術ははるかに優秀です。ファーウェイとシャオミがすべての車に搭載されています。車に乗って、スマートフォンをペアリングする必要がありません。自動的に、あなたのデジタルライフ全体が反映されます」と説明しました。同氏は、フォードが同様のサービスを提供できない理由として、GoogleやAppleといったIT大手が「自動車事業に参入しないことを決めた」ためだと分析しています。さらに「それ以上に、彼らのコスト、車両の品質は、私が西側で見るものよりもはるかに優秀です」と中国EVの総合的な優位性を認めました。

 特に注目すべきは、ファーリーCEO自身がシャオミのEV「SU7」を6カ月間運転していることです。「上海からシカゴに1台運んで、6カ月間運転していますが、手放したくありません」と率直に語りました。「競合他社について多くを語るのは好きではありませんが、私はシャオミを運転しています」と述べ、SU7がシャオミ初の電気自動車であることを紹介しました。昨年10月に「The Fully Charged Podcast」に出演した際には、シャオミを「業界の巨人であり、自動車会社よりもはるかに強力な消費者ブランド」と称賛していました。

シャオミのSU7
シャオミ SU7
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 シャオミの新しいEV、「YU7」は「高性能ラグジュアリーSUV」と位置づけられ、中国市場においてテスラのモデルYより安価に売り出されています。YU7の価格は25万3500元(約507万円)で、テスラのモデルYの26万3500元(約527万円)を下回ります。シャオミは先週、YU7に対して発売開始から3分で20万件以上の注文を受けたと発表しており、中国EVメーカーの市場での圧倒的な存在感を示しています。

シャオミのYU7
シャオミ YU7
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 一方、フォードは中国EVの攻勢を受けて戦略の大幅な見直しを迫られています。同社の最高財務責任者ジョン・ローラー氏は8月、フォードがEV戦略を変更すると発表しました。計画していた電動SUVをハイブリッドモデルに置き換えるというもので、この方針転換により約20億ドル(約2960億円)の損失が見込まれています。この戦略変更は、中国EVメーカーとの厳しい競争に直面するアメリカ自動車業界の苦境を象徴する出来事となっています。

 今回のファーリーCEOの発言は、アメリカ自動車業界が直面する中国の脅威を業界トップが公然と認めた重要な告白です。「中国との世界的競争で、この競争に負ければ、フォードに未来はありません」という言葉は、従来のアメリカ自動車業界の優位性が大きく揺らいでいる現実を如実に物語っています。

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シャオミ ジム・ファーリー テスラ ハイブリッド車 フォード 中国EV 自動運転 電気自動車

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